Bericht Arbeitsdienst – 🚒TLF🚒 – Arbeiten am Motor und der Bremsanlage

Bei den letzten Arbeitsdiensten standen umfangreiche Arbeiten am TLF 15 unseres Fuhrparks an. Ziel war es, den Motor- und die Bremsanlage wieder in einen zuverlässig funktionierenden Zustand zu bringen.

🔩 Arbeiten am Motor

Zu Beginn wurden die Motorventile neu eingestellt, um die Laufkultur und Leistung wieder auf einen guten Stand zu bekommen.

🛠️ Umfangreiche Reparaturen an der Bremsanlage

Anschließend widmeten sich einige engagierte Mitglieder der Bremsanlage. Dabei wurden folgende Arbeiten durchgeführt:

·         Austausch der defekten Bremsleitungen

·         Erneuern und Neu-Verbördeln der Leitungsverbindungen

·         Einstellen der vorderen Bremse

·         Ersatz des Hauptbremszylinders und des Radbremszylinders, da diese undicht waren.

Trotz dieser Maßnahmen zeigte die Bremse jedoch nicht die gewünschte Bremsleitung , Daher begann die ausführliche Fehlersuche

🔍 Fehlersuche und Diagnose

Zunächst bestand der Verdacht auf eine unzureichende Entlüftung. Es wurde ein Ausgleichsgefäß installiert, um das Entlüften zu erleichtern. Anschließend wurde die Bremse erneut entlüftet. Die Bremswirkung verbesserte sich zwar leicht, jedoch musste weiterhin mehrfach mit dem Fuß gepumpt werden, damit das Fahrzeug sicher zum Stehen kam.

Daraufhin wurde das Fahrzeug erneut in die Halle über die Grube gestellt. Nach dem Demontieren der Hinterräder lag der Verdacht nahe, dass die hintere Bremse abgenutzt sein könnte. In mühevoller Arbeit und an mehreren Arbeitsdiensten wurde die komplette Hinterradbremse zerlegt. Neue Bremsbeläge wurden montiert, doch dabei fiel auf, dass die diese zu dick waren und die Bremstrommel sich nicht mehr montieren ließ.

Die Ursache war schließlich gefunden:Die Einstelleinheit der hinteren Bremse war festgesetzt und arbeitete nicht mehr korrekt. Dadurch standen die Beläge zu weit auseinander und drücken somit nicht mehr gegen die Bremstrommel.

🛠️ Instandsetzung

Beide Einstelleinheiten wurden daraufhin ausgebaut, vollständig gereinigt und wieder gängig gemacht. Anschließend erfolgte:

·         erneuter Zusammenbau der kompletten Bremse

·         exakte Neueinstellung

·         Montage der Hinterräder

·         Abschließendes Entlüften der gesamten Bremsanlage